Een occasion uit Duitsland: zo is de historie te controleren
Het Duitse aanbod aan gebruikte auto's is groot en de prijzen zijn vaak scherp. Wie daar een auto koopt, wil wel zeker weten dat de geschiedenis klopt. Gelukkig zijn er in Duitsland een paar vaste documenten die daar veel over zeggen.
Het Scheckheft
Het onderhoudsboekje heet in Duitsland Scheckheft. Een auto met een volledig ingevuld boekje, met stempels van een dealer of erkende garage, heet scheckheftgepflegt. Dat is een sterk punt bij de verkoop. Controleer of de data en kilometerstanden logisch op elkaar volgen en of de stempels bij echte bedrijven horen.
TÜV-rapporten
Elke auto in Duitsland moet periodiek naar de Hauptuntersuchung, beter bekend als de TÜV-keuring. Op de rapporten staat de kilometerstand bij elke keuring en een lijst met eventuele gebreken. Wie de oude rapporten naast elkaar legt, ziet snel of de kilometerstand in een gewone lijn oploopt.
De kilometerstand
Een kilometerstand die tussen twee keuringen nauwelijks oploopt, of juist terugloopt, is een reden om door te vragen. Vergelijk ook de slijtage van stuur, pedalen en bestuurdersstoel met de getoonde stand. Bij twijfel kan een dealer van het merk de gegevens uit de eigen systemen opvragen.
De papieren bij de koop
Voor de overschrijving naar Nederland zijn de Zulassungsbescheinigung Teil I en Teil II nodig. Deel II is het eigendomsbewijs. Zonder dat document is een import niet mogelijk. Controleer of het chassisnummer op de papieren overeenkomt met het nummer op de auto zelf.
Uitbesteden
Wie geen Duits spreekt of de controle liever aan een specialist overlaat, kan de hele aankoop laten begeleiden. Op https://easyimport.nl/auto-importeren-duitsland/ staat stap voor stap hoe een import uit Duitsland via Easy Import verloopt.